وبلاگ تخصصی مهندسی عمران

پژوهشگران يك شركت ايراني با تغيير در ماده اوليه سيمان و به كارگيري فن‌آوري نانو موفق به توليد بتن فوق سبك سازه‌يي مقاوم شدند.

به گزارش ايسنا ، بهمن حاجي سامي ــ مدير عامل شركت توليد كننده بتن فوق سبك سازه‌ اي ــ با بيان اين كه بتن فوق سبك سازه‌اي وزني حدود نصف بتن معمولي دارد، گفت: با توجه به اين عامل، مقاومت اين بتن هم رده بتن معمولي و حتي از آن نيز بالاتر است.

وي اضافه كرد: در اين بتن با استفاده از فن‌آوري نانو تغييراتي در تركيب سيمان و بتن اعمال شده به اين ترتيب كه با تغيير روند واكنش‌ها ضعف سنگدانه‌هاي سبك كه باعث مي‌شود مقاومت به شدت افت كند، از بين مي‌رود.

حاجي سامي با اشاره به مزيت استفاده از اين نوع بتن نسبت به بتن‌هاي معمولي اظهار كرد: در شرايطي عادي وقتي كه بتن را سبك مي‌كنيد، مقاومتش را از دست مي‌دهد، در واقع وزن مخصوص آن از حدي مشخص كمتر مي‌شود و به نوعي مقاومت سازه‌اي ندارد، به همين دليل بتن‌هاي كه قبلا ساخته مي‌شدند به عنوان جدا كننده،‌ديوارهاي حائل و ... استفاده مي‌شد، اما كاري كه انجام شده آن است كه با وجود اين كه بتن سبك شده و از مرز وزن 8/1 گذشته اما مقاومت آن حفظ شده است.

وي توضيح داد: مزيت اين كار آن است كه وقتي بتوانيد بتني را بسازيد كه مقاومت سازه‌اي نيز داشته باشد در واقع بار مرده سازه را كاهش داده ايد.

مدير عامل شركت توليد كننده بتن فوق سبك سازه‌اي خاطر نشان كرد: منظور از بار مرده وزني است كه خود سازه دارد و اين سازه مي‌تواند خانه، پل ، تونل و سد و... باشد و زماني كه بار مرده را كاهش مي‌دهيد در واقع وزن آن كم مي‌شود و باعث مي‌شود كه در طراحي، ابعاد مقاطعي آن كوچكتر شود و به تبع آن ميزان بتن‌ريزي و سيمان مصرفي كم مي‌شود و همچنين به دنبال آن وقتي وزن سازه كاهش پيدا مي‌كند، آرماتور كمتري مصرف شده يعني حجم آهن آلات مصرفي كم مي‌شود و با توجه به اين مساله فضاي مقاومتي بيشتري به دست مي‌آوريد و تاثير زيادي در حجم بتني كه مصرف مي‌شود و همين طور حجم سيمان مي‌گذارد.

به گفته وي، در حال حاضر دنيا به سمتي پيش مي‌رود كه حجم ساخت و سازها و استفاده از بتن به شدت زياد مي‌شود يعني اصلي ترين عاملي كه در عمران هر كشور ايفاي نقش مي‌كند، بتن است كه در واقع تركيبي استراتژيك به شمار مي‌رود و هر اندازه كه قدرت و دانش را در زمينه بتن افزايش دهيم، با استفاده بهينه مي‌توانيم صرفه‌جويي نيز داشته باشيم.

حاجي سامي تصريح كرد: در حال حاضر عمر مفيد بتن در دنيا 50 ــ60 سال است ، در صورتي كه در كشور ما زير 20 سال است و اين مساله از جداول كنار خيابان گرفته تا سازه‌هاي عظيمي كه ساخته مي‌شوند را شامل مي‌شود.

مدير عامل شركت توليد كننده بتن فوق سبك سازه اي خاطرنشان كرد: استفاده از اين نوع بتن هنوز در كشور كاربردي نشده و در دنيا هم هنوز بتن‌هاي توليدي با اين شيوه خيلي كم استفاده مي‌شود، اما توجيه فني و اقتصادي دارد و دولت نيز بايد بر روي اين مساله متمركز شود. حركت به سمت استفاده از اين نوع بتن‌ها مساله‌اي است كه از اساتيد دانشگاه تا دست‌اندركاران صنعت بتن كه در اين مورد دانش كافي دارند همه بر آن متفق القولند، ولي در عمل مشكل وجود دارد و بازار هنوز خود را با شرايط روز وفق نداده است.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران با بیان اینکه پروژه پل جوادیه تا کنون 60 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است از افتتاح این پل تا ابتدای تابستان 88 خبر داد.

به گزارش مهر، دکتر مسعود نصرآزادانی گفت: این طرح به سرعت در حال پیشرفت است و عرشه و کوله های آن در حال نصب است.

وی با اشاره به پیشرفت 60 درصدی این پروژه افزود: با توجه به اهمیت ایستگاه راه آهن، طراحی این پل به ‌گونه‌‌ای انجام شده است که بتواند به ‌عنوان نماد و سمبل شهری و ریلی مطرح شود و به همین دلیل از لحاظ زیبایی دارای شکل هندسی خاص و منحصر به فرد است.

نصرآزادانی خاطرنشان کرد: این پل از پروژه‌های خاصی است که از نظر معماری و با روشهای نوین اجرا می‌شود و می تواند بدون اینکه انحراف ترافیکی داشته باشد و با به حداقل رساندن جابجایی معارضان تاسیسات شهری و ملکی و با مدیریت بهینه در کاهش زمان اجرا، به عنوان شاخصی برای شهر تهران مطرح شود.

به گفته مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، عملیات اجرایی این پل در ابتدای تابستان سال آینده به اتمام می‌رسد.

پل در دست ساخت جوادیه به طول 150 متر به ‌صورت کابلی بوده و از میان صدها طرح پیشنهادی در مسابقه طراحی برگزیده ‌شده و هم ‌اکنون در دست ساخت است.

عملیات ساخت پل کابلی جوادیه از اواخر سال گذشته آغاز شده ‌است.

زیباترین پل خاورمیانه با هزینه ‌ای بالغ بر 150 میلیارد ریال و به ‌صورت ساخت قطعات در کارگاه و نصب در محل تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

ابتدا و انتهای پل جانبازان که تاکنون حدود 3 میلیارد تومان برای آن هزینه شده، به دلیل اشتباه مهندسی، 50 سانتی‌متر اختلاف سطح دارد و به هم نمی‌رسد!

پل جانبازان رشت که قرار بود در سال 1386 به بهره‌برداری برسد هم اکنون در شرایطی به پیشرفت 72 درصدی دست یافته که اشتباهات محاسباتی‌اش عجیب‌ترین رویداد مهندسی کشور را رقم زده است. اجرای این پل  6/102 متری از چهارم تیر ماه سال 1385 در دو جبهه کاری آغاز شد که بنابر محاسبات می‌بایست در پایان پروژه به یکدیگر متصل می‌شدند، اما هم اکنون و با وجود گذشت 2 سال اشتباهات محاسباتی مانع از اتصال طرفین پل به یکدیگر شده است.

هم‌اکنون طرفین ابتدا و انتهای پل در حالی برای اتصال به یکدیگر نزدیک شده‌اند که تازه مشخص شده به دلیل اشتباهات مهندسی این اتفاق به دلیل اختلاف سطح طرفین پل هرگز نخواهد افتاد. گفته می‌شود این اختلاف به نیم متر می‌رسد که در قوانین مهندسی عدد بسیار بزرگی به شمار می‌آید.

تا کنون چند بار در حمام سقوط کرده اید؟ فکر می کنم تقریبا” هر فردی این موضوع را تجربه کرده است! آیا برای زمانی که در حمام به زمین می خورید و آسیب می بینید و دیگر قادر به بلند شدن و خروج از حمام نیستید فکری کرده اید؟! در زیر دستگاهی را مشاهده می کنید که در این موضوع به شما کمک می کند.

آقای Haishan Deng این دستگاه را طوری طراحی کرده است که برای اولین بار که شما آن را راه اندازی می کنید و کلید Help Lock را فشار می دهید زمان لازم را وارد دستگاه می کنید، مثلا” برای دستسویی ۵ دقیقه و یا برای حمام ۳۰ دقیقه (البته این زمان قابل تقییر است).

هر زمان که درب را ببندید و دکمه Go را فشار دهید، و زمان تعیین شده برای ماندن در دستشویی یا حمام تمام شود آژیر به صدا در می آید و ۳۰ بار به صورت آرام هشدار می دهد و می توانید آن را خاموش کنید، در غیر این صورت آژیر به صدای بلند تبدیل می شود و تمام خانواده را با خبر می کند. نکته جالب این است که بعد از ۳۰ بار هشدار دادن دستگاه با صدای بلند اگر آن را خاموش نکنید، دستگاه بصورت اتوماتیک با شماره تلفنی که شما در آن ذخیره کرده اید تماس می گیرد و هشدار می دهد.

براي ديدن بقيه به ادامه مطلب برويد.

براي ديدن بقيه عكس ها به ادامه مطلب برويد

ابرشهرها طيف بسيار گسترده‌اي از انواع بناها، صنايع و افراد در سطوح مختلف اجتماعي را در خود جاي داده‌اند و از اين لحاظ ساختار پيچيده‌اي را به‌وجود آورده‌اند كه مديريت آن بسيار مشكل است. با در نظر گرفتن اين شرايط، سطح بسيار بالايي از آسيب‌پذيري نيز در وجوه مختلف متوجه اين ابرشهرها است.

هر ساله چندين ميليون زمين‌لرزه با بزرگاي متفاوت در جهان رخ مي‌دهد. بسياري از اين زمين‌لرزه‌ها به علل مختلفي چون بزرگاي بسيار كوچك و وقوع در مناطق دور، به وسيله دستگاه‌هاي لرزه‌نگاري كشف نشده باقي مي‌مانند. به‌طور متوسط در هر سال 2 زمين‌لرزه با قدرت نزديك به 8 ريشتر، در مواقعي بسيار ويران كننده، در جهان رخ مي‌دهد كه با خسارات و تلفات سنگيني همراه است. تعداد تلفات انساني حاصل از زمين‌لرزه در بين سال‌هاي 1990 تا 2005، 457698 نفر است.
مخاطرات زمين لرزه در ايران
ايران بخشي از كمربند كوه‌زايي آلپ هيماليا است. كمربند كوه‌زايي آلپ هيماليا، به‌عنوان آخرين و جوانترين نواحي كوه‌زايي جهان شناخته شده است. در تحقيقات اخير مشخص شده است كه بيش از 70‌درصد از شهرهاي ايران در معرض زمين لرزه‌هاي مخرب قرار دارند. از سال1340 تاكنون زمين‌لرزه‌هاي مختلف و در مواقعي بسيار ويران‌كننده، در مناطق مختلف كشور رخ داده است كه با خسارات و تلفات سنگيني همراه بوده‌اند.
در مقام مقايسه مي‌توان به زمين‌لرزه‌هاي مشابه در ساير نقاط جهان اشاره كرد. براي نمونه در سال 1989 زمين‌لرزه 1/7 ريشتري كاليفرنيا تنها 62 كشته، همچنين چهار روز قبل از وقوع زمين‌لرزه بم، زمين لرزه‌اي 6/6 ريشتري در كاليفرنياي مركزي به وقوع پيوست كه خسارات چنداني به‌جاي نگذاشت. در مجموع در قرن بيستم زمين‌لرزه‌هاي آمريكاي شمالي تنها 1000 كشته برجاي گذاشته، درحالي كه در همين بازه زماني زمين‌لرزه‌هاي رخ داده در ايران 126000 كشته در پي داشته است.
نمونه‌هاي مقايسه‌اي به وضوح نشان مي‌دهد كه دليل چنين تفاوتي در ميان خسارات حادث شده تنها شدت زمين لرزه نيست، بلكه نقش اصلي را آسيب‌پذيري محيط‌هاي شهري ايفا مي‌كند. با وجود اينكه از زمين لرزه سال 1962 به بعد، مطالعات و تحقيقات زيادي در ايران صورت گرفته است. هيچ‌يك به نتيجه نرسيده است و سرانجام منجر به ايجاد فجايعي چون خسارات ناشي از زمين‌لرزه بم شده است.
تهران نيز در منطقه‌اي بسيار لرزه خيز واقع شده است. وجود 15 گسل موثر بر حوزه استان تهران نيز دليلي بر اين ادعا است. در اين ميان سه گسل، كه هر يك به تنهايي پتانسيل ايجاد زمين‌لرزه‌اي با بيش از 7 ريشتر قدرت را دارا هستند، مورد توجه خاص قرار گرفته‌اند. اين گسل‌ها عبارتند از: گسل مشا (طول: حدود 200كيلومتر)، گسل شمال تهران (طول: حدود 90 كيلومتر)، گسل جنوب ري (طول: حدود 20 كيلومتر). فراواني زمين لرزه‌هاي با بزرگي بيش از 4 ريشتر استان تهران در منطقه حائل 150 كيلومتري از سال 1900 تا سال 2004 نشان مي‌دهد، بالاترين فركانس وقوع سالانه زمين لرزه در اين منطقه يك سال، كمترين فركانس 10 سال و فركانس متوسط 2 سال است. در ميان 116 زمين لرزه مورد بررسي قرار گرفته، در حدود 6 زمين‌لرزه با داشتن شدتي بيشتر از 6ريشتر به‌عنوان زمين‌لرزه‌هاي بحراني معرفي شده‌اند كه عموما در بازه‌هاي زماني بين 10 تا 20 ساله رخ داده‌اند. در مورد زمان وقوع زمين‌لرزه‌ها در تهران نيز داده‌ها نشان مي‌دهد كه بيشترين زمين لرزه‌ها در غروب و حوالي بامداد اتفاق افتاده است.
مطالعات آماري انجام شده از سوي برخي متخصصان زمين‌لرزه در زمينه زمين‌لرزه‌هاي تاريخي ثبت شده در ناحيه ري و تهران حاكي از آن است كه با احتمال بيش از 70‌ درصد به‌طور متوسط هر 158 سال زمين‌لرزه‌اي ويرانگر در اين ناحيه رخ داده است. براساس همين تحقيقات آخرين زمين لرزه در تهران 172 سال پيش اتفاق افتاد. بنابراين مي‌توان گفت كه وقوع زمين‌لرزه تهران 14 سال تاخير زماني دارد.
به‌علت پيچيدگي حوزه مديريت بحران شهري، حساسيت بالاي مخاطرات طبيعي، بالاخص زمين‌لرزه، سبب شده است تا طيف گسترده‌اي از اين فعاليت‌هاي جوامع و تجربيات، متوجه بهبود تصميم‌گيري‌هاي مربوط به مديريت بحران زمين‌لرزه در شهرها شود. اهميت مقوله فوق در مورد شهرهاي ايران بالاخص تهران، به‌عنوان شهري داراي دوازده گسل مؤثر و سه گسل اصلي مستعد وقوع زمين لرزه‌هايي قدرتمند داراي ساختاري بسيار پيچيده و آسيب‌پذير در اين زمينه بايد مدنظر قرار گيرد.

براي ديدن ادامه وان ها به ادامه مطلب برويد.

این روزها تقریبا در همه خانه ها یک کامپیوتر با قابلیت اتصال به اینترنت وجود دارد و بیشتر نیازهای مردم در حال گرایش به حالت آنلاین است. وب فارسی هم در این روند فعالیت دارد - هرچند هنوز آنچنان که باید توسعه نیافته است -  و یکی از این زمینه ها هم ارائه فرهنگ لغتهای آنلاین است که تعداد بسیار زیادی سرویس فارسی آنلاین برای این کار ایجاد شده است. دیکشنریهای آنلاین بدون نیاز به نصب برنامه ای روی سیستم شما میتوانند معنی واژه های مورد نیاز شما را از انگلیسی به فارسی و یا برعکس از فارسی به انگلیسی ترجمه کنند. در ادامه لیستی شامل برترین این سرویسها را خواهید یافت که در جمع آوری آنها سعی شده تا سرویسهائی معرفی شوند که تبلیغی در خود ندارند یا تبلیغات آنها به صورت محدود و بسیار کم در صفحه اصلی آنها نمایش شده باشد، امیدوارم آی تی نویسان ایرانی دیگر نیز علاوه بر سرویسهای غیر ایرانی، به معرفی سرویسهای فارسی و ایرانی هم گرایش بیابند و وب فارسی را هرچه بیشتر معرفی و مستعد کنند. این لیست ترتیبی برای خوبی یا بدی این سرویسها نمیباشد، خودتان آنها را تست کنید و یکی را که به نظرتان مناسبتر است انتخاب کنید.

۱- دیکشنری آنلاین انگلیسی و فارسی: این سرویس به شما امکان ترجمه لغات از انگلیسی به فارسی و از فارسی به انگلیسی را میدهد و میتوانید لغات مرتبط با واژه مورد جستجوتان را نیز در نتایج بینید.

۲- دیکشنری آنلاین انگلیسی به فارسی و فارسی به انگلیسی: این سرویس همچون سرویس قبل بوده و نیز امکان ترجمه متن را هم برای شما فراهم نموده است.

۳- دیکشنری آنلاین انگلیسی به فارسی نارسیس: اگر با نرم افزار نارسیس کار کرده باشید حتما از قدرت آن باخبر هستید. سرویس آنلاین این نرم افزار نیز به همان قدرت عمل مینماید.

۴- دیکشنری آنلاین سریع: یک دیکشنری آنلاین و سریع با محیط ساده و سبک اما با قابلیتهای بالا

۵- دیکشنری آنلاین آریا: دیکشنری آنلاین فارسی به انگلیسی، انگلیسی به فارسی و انگلیسی به انگلیسی که کیبردی هم در خود برای تایپ مستقیم دارد.

۶- لغتنامه انگلیسی به فارسی: با قابلیت جستجو کلمات مشابه بصورت همزمان و سرعت بیشتر جستجو با فن آوری Ajax همراه مناسبی برای شما در صفحات انگلیسی وب

۷- دیکشنری رایگانی انگلیسی به فارسی: این دیکشنری علاوه بر ترجمه لغات شما به صورت آنلاین، کدی هم برای درج دیکشنری در قالب وبلاگ شما را در اختیارتان قرار میدهد.

۸- دیکفا: این دیکشنری هم همچون دیکشنری آنلاین قبلی کدی را هم برای درج دیکشنری در قالب وبلاگتان در خود دارد.

۹- فارس دیکشنری: یک فرهنگ لغت آنلاین و قدرتمند دیگر

بر طبق آمار ویکی پدیا ژاپن از نظر جمعیت دهمین کشور دنیا و از نظر مساحت شصت و دومین کشور دنیا محسوب می شود. اما خوشبختانه قرار گرفتن این کشور در رده های اول جهان از نظر علم و تکنولوژی روز, در کاهش مشکلات محیطی مربوط به ازدیاد جمعیت موثر واقع شده و در حال حاضر به دلیل داشتن مهندسین خبره در امر راه سازی و ساختمان سازی های شهری , جاذبه های گردشگری خاصی از نظر زیربناهای شهری در گوشه و کنار این کشور به چشم می خورد. 

خوب به تصویر نگاه کنید. بله درست می بینید. یک خیابان مسیر خودش را از درون یک ساختمان چندین طبقه پیدا کرده و به یک بزرگراه اصلی می پیوندد. جالب آنجاست که این طرح به معماری سالهای پیش در ژاپن برمی گردد و با وجود تمامی جذابیتی که برای من و شما دارد یک ایده نسبتا قدیمی برای  ژاپنی ها محسوب می شود.

برای دیدن تصاویر بیشتر به ادامه مطلب مراجعه کنید.

براي ديدن بقيه عكس ها به ادامه مطلب برويد.

سايتي كه امروز معرفي مي كنم يك سايت آموزش و تمرين خواندن زبان انگليسي است. در صفحه اول اين سايت چند بخش وجود دارد كه با كليك روي تصاوير مربوطه متن هاي انگليسي در موضوعات مختلف ارائه شده است شما مي توانيد به متن گوش دهيد و با زدن Next به مرحله بعدي برويد. اين سايت مهارت گوش دادن و خواندن شما را تقويت خواهد كرد.

براي رفتن به سايت روي اين لينك كليك كنيد